创新平台

一、LD3.2~16t欧式单梁桥式起重机标准化设计

 

创新点：

1、起升机构及葫芦运行机构采用欧式电动葫芦配合箱型主梁截面使用。

2、主梁采用欧式优化设计，采用钢板焊接而成的箱型梁或H型梁结构，自重轻，结构合理。

3、端梁采用矩形管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控镗床一次加工。

4、大车驱动装置采用硬齿面三合一驱动装置。

5、葫芦行程充分利用大车的跨度距离，使其最大限度地满足使用要求。

 

二、LH5~50t欧式桥式起重机

 

创新点：

1、起重机小车采用欧式结构的设计理念进行设计，使其结构更加紧凑，外观更加美观。

2、主梁采用欧式结构优化设计，采用钢板焊接而成的偏轨箱型梁，配合方钢轨道使用，自重轻，结构合理。

3、端梁采用矩形管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控镗床一次加工。

4、大车驱动装置采用硬齿面三合一驱动装置。

5、全车变频控制。

 

三、新型弯轨输送装置系统的研发

创新点：

1.采用先进成熟的设计和加工制作工艺，采用箱型梁弯轨结构，曲线段下翼缘板由仿形切割钢板制成。高品质的起升装置。

2.整个新型弯轨输送装置系统的研发与设计均需符合起重机设计规范GB 3811。

3.新型弯轨输送装置系统采用新型的箱型轨和鼓型车轮的设计，使起重装置在轨道的曲线段和直线段运行时更加平稳，磨损状态明显改善，轨道的使用寿命明显提高。

4.为减少轨道曲线部分的磨损，轨道的直线段和曲线段半径≥800mm。

 

四、新型组合式单主梁起重机

创新点：

1、主梁的设计采用模块单元进行设计;

2、各个模块单元之间采用销轴、螺栓进行连接;

3、整机进行散装发货，现场拼装完成整机;

4、可以进行储备常备库存。

 

五、新型组合式双主梁起重机

 

创新点：

1、主梁采用组合式模块化桁架单元、第二模块化桁架单元由矩形管、方管、槽钢、角钢、H型钢、焊接钢管、工字钢或圆钢拼接而成。

2、模块化单元主梁的连接采用定位销轴和螺栓组连接。

3、端梁采用矩形管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控镗床一次加工。

4、大车驱动装置采用硬齿面三合一驱动装置。

5、运行轨道采用方钢轨道，轨道也为组合式通过组合连接头进行连接。

 

六、主副钩运行式电动葫芦产品